本文目录一览：
- 1、航空公司发信息给我说飞机起落故障航班取消,要改签或退票,是不是真的...
- 2、南方航空延误1小时40分怎么赔偿?
- 3、南方航空为什么一直取消航班
- 4、97南航5.8空难原因分析
- 5、1997年南航空难详细报道,具体讲一下?盲降又是怎么回事?
- 6、为什么南方航空的航班延误
航空公司发信息给我说飞机起落故障航班取消,要改签或退票,是不是真的...
实际上，这种机票退改签的案例并不少见。今年6月5日，南京的金女士收到自称是航空公司发来的短信，称自己订的航班由于飞机故障取消了，需要退票或者改签。短信上留有航空公司客服电话，于是金女士通过上面的电话与对方联系。
如果航班取消是由航空公司原因造成的，一般会有航空公司改签或者您自己改签到其他航班的服务。航空公司可能会提供免费改签服务，但有时航空公司可能会收取额外的费用。在申请改签之前，建议先查看所购买机票的退改签政策。
退票时需要注意航班时间、舱位、费用等信息，以及所购买机票的退改签政策。如果航班取消是由航空公司原因造成的，一般情况下航空公司会全额退款。
首先要确认是航空公司取消的航班还是机场原因。如果是航空公司取消，一般是有赔偿的，或者解决一天的住宿和用餐，因此只有到航空公司柜台去处理了。
如果由于机务维护、航班调配、商务、机组等原因，造成航班延误或取消，航空公司将向旅客提供航班动态信息、安排餐食或住宿等服务。
南方航空延误1小时40分怎么赔偿?
航班延误一个小时是没有赔偿的，因为航空公司规定航班延误至少超过4个小时才会给予相应的赔偿。如果飞机短时间延误，比如一两个小时内，航空公司一般会为乘客提供一些饮用水和食物，但不会进行经济补偿。
由于机务维护、航班调配、机组等南航自身原因，造成航班延误，南航将根据实际的延误时间向旅客提供经济补偿。
并应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息场所，“延误4小时”作为起赔点，每4小时赔300元，赔偿额度递增，南航最高可达900元。
南方航空为什么一直取消航班
1、南方航空大面积取消航班的原因是多种多样的，最常见的原因是因为大雾、台风、冰雪、暴雨等重大天气原因造成的，一旦出现这些情况，往往会造成大面积航班延误或取消。
2、南航徐州飞南宁出售率达不到，所以老是取消，在航班的出票率不足20%的情况下会取消航班。还会因为自身的原因或者不可控的自然因素而取消航班。
3、南航显示取消航班，但航旅纵横仍然显示航班正常，可能是因为航旅纵横与航空公司内部数据没有完全同步。此外，也有可能是因为南航的航班信息没有及时更新，导致出现这种差异。建议您与南航或飞猪客服进行联系，获取最新的航班信息。
4、南航没有总是取消航班。总部设在广州，于1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第世界第三 。
97南航5.8空难原因分析
由于夜间飞行遇到大雨，能见度差，跑道积水，灯光效果不好，看地面不清楚。
飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。
南航空难，只有中国南方航空CZ3456号航班这一个机组人员出事了，机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人，共计死亡35人，受伤39人。不是题目中说的两个机组。
事故原因：由于夜间飞行遇到大雨，能见度差，跑道积水，灯光效果不好，看地面不清楚。
南航深圳公司思想政治工作薄弱，飞行人员受到拜金主义、享乐主义的侵蚀，领导要求不严，飞行人员思想、作风和组织纪律方面存在问题比较突出。
7年5月8日97南航8空难：南航一架波音737-300客机 B-2925 于执行由重庆飞往深圳的 CZ3456航班，于暴雨的恶劣环境下降落深圳机场时失败坠毁，造成35人死亡，74人受伤。
1997年南航空难详细报道,具体讲一下?盲降又是怎么回事?
1、盲降是仪表着陆系统ILS的俗称。因为仪表着陆系统能在低天气标准或飞行员看不到任何目视参考的天气下引导飞机进近着陆，所以人们就把仪表着陆系统称为盲降，即飞行员在肉眼无法看清机场跑道的情况下操控航班降落。
2、南航空难机长在这场事故中去世了。根据幸存者蒋万渝的回忆中的记录，两辆车分别接走了这9位幸存者——前面的带走了两位空姐，7名乘客是另一组，就医之后，就是封闭式的调查。
3、：18：07已建立盲降”； 21：18：53机组报告“看到引进灯”，塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。
4、南航8空难：1997年5月8日，执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。
5、所以副驾一直再喊“注意高度。”再然后由于第一次撞击部分操作系统失灵，所以控制不了着陆速度和姿态，着陆时候呈俯角，速度过大。警报是说下降速度太快，拉杆。但是杆失灵，拉不起来。
为什么南方航空的航班延误
南方航空大面积取消航班的原因是多种多样的，最常见的原因是因为大雾、台风、冰雪、暴雨等重大天气原因造成的，一旦出现这些情况，往往会造成大面积航班延误或取消。
目前，天气原因是造成航班延误的主要原因，一般认为，天气恶劣是显而易见的，造成航班延误旅客能理解，其实不见得。
这是航司比较常见的操作，计划性取消航班就是这个航班上座率不好或者季节性航班等原因不飞了，要取消。由于天气、空中交通管制、机务维修、航班调配等原因，南航可能会调整原来的航班。
随即飞机便停在飞机场上不再继续起飞，而之后南航公司却声称，此次航班延误是由于天气的原因。但令人不解的是，机场方面给出的原因却是客机存在着机械故障。机场和南航公司方面给出了不同的原因，这也令人不得不深思。
